Замена передних колодок шевроле круз

Тормозные колодки на Шевроле Круз: выбираем и меняем сами

На автомобили Шевроле Круз всех моделей устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза. В состав тормозной системы входят тормозные колодки, которые являются одним из главных рабочих элементов – именно они осуществляют торможение и, как следствие, выходят из строя.

Оригинальные тормозные колодки на Шевроле Круз производства GeneralMotorsизготавливаются из стали с высококачественным антифрикционным покрытием. Но, как и любая оригинальная запчасть, они приобретаются у официального дилера и их стоимость приближается к заоблачной цифре. Поэтому есть вариант самому купить неплохой аналог, не уступающий оригинальным колодкам и поменять его своими руками. Конечно, это можно сделать, если ваш автомобиль не находится в кредите, потому что по договору во многих банках все работы необходимо производить исключительно в официальном СТО. Также стоит отметить, что зачастую у автовладельцев родные колодки вызывают нарекания, так как выходят из строя уже через 15-20 тысяч км пробега.

Можно ли тянуть с заменой на Шевроле Круз

Главный показатель для замены колодок — это их толщина. Фрикционный материал не должен быть тоньше 2 мм. Неравномерный износ указывает на возможные проблемы с суппортом. На Круз накладки поставляются со специальной «скрипучей» пластинкой. При износе она начинает противно свистеть при езде и пищать (с началом писка не стоит долго откладывать замену).

Если проигнорировать эти «симптомы», то вы рискуете безопасностью окружающих и собственной. Хорошо если последствия будут только материальные. Возможные осложнения: отказ тормозов (утечка жидкости), уменьшение эффективности (длинный тормозной путь) или заклинивание одного из колёс (занос вплоть до опрокидывания).

Описание и размеры

Размеры тормозных дисков Шевроле Круз для R15:

Альтернативные тормозные колодки.

• передний тормозной диск — диаметр 276 мм, толщина 26 мм;
• задний тормозной диск — диаметр 268 мм, толщина 12 мм.

Размеры тормозных дисков Шевроле Круз для R16:

Определить, какие тормозные колодки ставить на конкретный Chevrolet Cruze, можно несколькими путями: попробовать подобрать по VIN-коду автомобиля, измерить тормозной диск или посмотреть на форму/размеры старых колодок (чтобы купить такие же).

Передние диски

На Chevrolet Cruze устанавливаются вентилируемые передние тормозные диски диаметром 276 и 300 мм. Размер зависит от типа двигателя — бензинового и дизельного соответственно.

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять детали нужно попарно при достижении толщины 24 мм и меньше.

Предпочтительнее устанавливать оригинальные изделия, так как они рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Ресурс заменителей прямо зависит от цены.

Стандартные вентилируемые тормозные диски можно заменить на перфорированные. Они отличаются от вентилируемых дополнительными отверстиями и канавками. Они уменьшают тормозной путь на 30 %, улучшают охлаждение тормозного механизма, отводят газы, появляющиеся при трении деталей, счищают запекшийся слой фрикционного материала и на 15 % увеличивают ресурс колодок.

Артикулы оригинальных дисков

Оригинальные детали производятся компанией General Motors под артикулами 13502045 и 13502052. Характеристики приведены в таблице.

Параметр		13502045	13502052
Диаметр, мм	Внешний	276	300
	Центрального отверстия	60	70
	Внутренний (для ступицы)	139	149
Толщина, мм		24
Разболтовка		5х105	5х115

Производитель	Артикул	Диаметр колес	Средняя цена
General Motors	13502045	15	3517
General Motors	13502052	16	4277

Артикулы аналогов

Для R15

Производитель	Артикул	Диаметр колес	Средняя цена
ACDELCO	19372200	15	2220
ATE	24012601651	15	2728
BOSCH	986479643	15	2196
BREMBO	9B35510	15	2530
DELPHI	BG4191	15	2141
FEBI	39186	15	1597
FERODO	DDF1869	15	2989
IBERIS	IB151005	15	1594
JAPANPARTS	DIW15	15	1703
LYNX	BN1348	15	1753
MILES	K001189	15	1382
PATRON	PBD1716	15	1478
SANGSIN	SD3031	15	2044
TEXTAR	92198903	15	3192
TRW	DF7475	15	2051
VALEO	R3021	15	2374
ZEKKERT	BS5050	15	1846
ZIMMERMANN	430262120	15	2881

Для R16

Производитель	Артикул	Диаметр колес	Средняя цена
ACDELCO	19372202	16	2498
ATE	24012601661	16	3102
BOSCH	986479644	16	2860
BREMBO	9B35610	16	2699
FEBI	39190	16	2190
FENOX	TB219155	16	1809
FERODO	DDF1870	16	3012
JAPANPARTS	DIW16	16	2044
MEYLE	6155210002PD	16	2525
MILES	K000962	16	1613
NIPPARTS	N3300917	16	1587
PATRON	PBD1804	16	1797
SANGSIN	SD3031	16	2044
SANGSIN	SD3047	16	2114
SAT	ST13502052	16	1434
TRW	DF7923	16	2589
VALEO	R3023	16	2515
ZEKKERT	BS5051	16	2220
ZIMMERMANN	430262320	16	3761

Необходимые инструменты

Перечень инструментов не будет длинным. Обязательно:

• рожковые ключи на 13 и 18;
• плоская отвёртка;
• пассатижи.

• ключ от «болгарки»;
• керамическая смазка (CRC, Liqui Moly или аналоги);
• щётка по металлу.

Необходимые инструменты и средства

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Круз не требует особых навыков, и вполне может быть выполнена в домашних условиях. Из инструментов потребуются:

• большая шлицевая отвертка;
• пассатижи;
• гаечный ключ на 10 (накидной);
• гаечный ключ на 18;
• баллонный ключ;
• домкрат.

• 20-кубовый шприц или резиновая груша;
• небольшая чистая емкость (для частичного слива тормозной жидкости);
• жидкость для борьбы с ржавчиной (WD-40 или аналог);
• пластичная термостойкая густая смазка;
• «башмаки» или несколько обычных кирпичей для фиксации автомобиля;
• тряпка.

Поддев нижнюю часть суппорта, поворачиваем суппорт на верхнем направляющем пальце относительно направляющей колодок.

Как нужно менять задние тормозные колодки

1. Чтобы получить доступ к задним накладкам, нужно разделить суппорт на две части. Для этого открутите крепёжные болты (ключ на 13). Придерживайте направляющие с помощью ключа на 18. При прокручивании возможно повреждение пыльника, поэтому держите крепко.

Стрелками указаны крепёжные болты, их нужно снять

Когда открутите, полностью снимите верхнюю часть суппорта. Теперь следует извлечь старые колодки. Может понадобиться помощь плоской отвёртки (отодвинуть в сторону). Вместе с накладками удалите старые фиксирующие пластины. Они со временем слабеют и могут плохо удерживать колодки.

Демонтируйте старые фиксирующие пластины

У Шевроле Круз «хитрый» задний тормозной цилиндр. Его так просто не вожмёшь. Нужен вспомогательный инструмент в виде пассатижей или ключа от «болгарки». Для продолжения используйте ключ от болгарки или пасстажи

Крутите его с нажимом по часовой стрелке, пока он не поравняется с пыльником. Без этой процедуры вы не сможете собрать суппорт обратно из-за более толстых новых колодок.

Крутите по часовой стрелке до уровня пыльника

В центральной верхней части колодки есть специальный выступ. Он должен совпадать с одним из отверстий на тормозном цилиндре. Обратите на это внимание при «прокрутке» (отверстие должно равняться по центру колодки). Перед установкой новых пластин обязательно очистите посадочное место. Новые фиксаторы обычно идут в комплекте с накладками.

Вычистите посадочное место колодок от ржавчины и сора

• предотвращение заклинивания тормозов;
• устранение посторонних стуков.

Работа выполнена

Если остались вопросы, то посмотрите видео.

Артикул и стоимость оригинальных передних колодок Шевроле Круз и их аналогов

Колодки, рассчитанные на различные колесные диски, имеют отличающиеся артикулы. Оригинальные расходники для R15 имеют каталожный номер 13301207 или 13412272. Для боле крупных колес 205/60/R16 используются колодки, артикул которых 13301234 или 13412810.

Стоимость за оригинальные изделия достаточно высока. Цена на передние тормозные колодки Шевроле Круз составляет от 2000 до 4500 рублей. По этой причине автовладельцы предпочитают хорошие аналоги фирменных расходников. Наиболее оптимальные варианты приведены в таблицах ниже.

ПроизводительАртикулПримерная стоимость, рублей

Ate	13046072622	2500-2700
Hi Q	SP 1363	1220-1400
TRW	GDB1843	1500-1700
Q-TOP	QF 1114S	900-1400
Sangsin	SP1362	800-1200

Фирма производительАртикульный номерПримерная цена, рублей

Ate	13046072632	2600-2650
NiBK	PN-0391	1500-1700
TRW	GDB1847	1600-1750
Remsa	1431.12	1400-1500
Brembo	P59077	1400-1670

Вывод

Что же касается оригинальных тормозных колодок Шевро Круз, то тут все достаточно просто. Штатные накладки имеют хорошее качество, но их стоимость куда выше, чем у аналогов, поэтому оригинал покупают достаточно редко.

Запчасти

Что касается самих колодок, то проблем с их покупкой сегодня вообще не существует. Рынок запчастей переполнен, как оригинальными деталями, так и аналогами. Предпочтение, все же, следует отдать первым, но хорошие аналоги известных производителей служат не хуже. Главное – не нарваться на подделку, ведь от качества колодок зависит ваша безопасность.

В таблице, представленной ниже, приведены каталожные номера оригинальных колодок для Шевроле Круз от «Дженерал Моторс», а также проверенных аналогов других известных производителей.

Производители	Каталожные номера
Chevrolet	13301207
Zimmermann	250311852
Abe	C1X036ABE
Abs	37789
Amiwa	CD01359S
Asam	71402
Ate	13046072622
Bosch	986494433
Brembo	P59076
Cifam	8228380
Daewoo	13301207
Delphi	LP2142
Denckermann	B111152
Eco gold	EC1362
Egt	322073EGT
Ferodo	FDB4262
Frixa	FPD17
Girling	6118439
Gm	13412809
Hella	8DB355015231
Hi-q	SP1362
Icer	181942
Jurid	573332J
Kamoka	JQ1018524
Lpr	05P1581
Meyle	0252503118/W
Mintex	MDB3088
Nibk	PN0391
Nipparts	N3600914
Npa	NP31404211
Onnuri	GBPD-029
Opel	1605169
Optimal	12399
Parts-mall	PKC-023
Pmc	PKC023
Polcar	S70-0545
Power stop	16-1522
Remsa	143112
Road house	2143112
Stellox	000 024B-SX
Textar	2503101
Toko cars	T2101034
Trw	GDB1843

Вынимаем из направляющей колодок верхнюю и нижнюю прижимные пластины.

Возможные осложнения

Дисковые тормоза довольно просты в обслуживании и особых проблем при работе с ними не возникает, но есть пара нюансов:

• Не вжимается тормозной цилиндр. В этом случае откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление в системе.
• Когда откроете крышку, то желательно откачать часть жидкости большим шприцем (хотя бы 50–100 мл). При вдавливании цилиндра «тормозуха» может подняться выше максимальной отметки и вытечь из бачка.
• Если вы заметите повреждение какого-либо пыльника системы торможения, его нужно обязательно заменить. Попадание небольшого количества пыли или грязи в механизм очень быстро приводят к выходу элемента из строя.

Изучите инструкцию и закрепите материал просмотром видео. С такой подготовкой у вас не возникнет сложностей с заменой. Выполните все шаги тщательно и без спешки. Крайне рекомендуется не пропускать пункт с использованием керамической смазки. Денежные и временные затраты минимальны, зато полезный эффект ощутимый.

Признаки неисправности ДМРВ в автомобиле ВАЗ 2110

Датчик массового расхода воздуха представляет собой электронное устройство определяющее количество воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. …

Снимаем резиновый защитный чехол с пальца и устанавливаем новый чехол.

При необходимости аналогично (отвернув болт крепления суппорта к верхнему направляющему пальцу и отведя суппорт от направляющей колодок) заменяем чехол верхнего направляющего пальца тормозного механизма.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно прижимные пластины колодок и их посадочные места в направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. При установке направляющего пальца очищаем его и наносим на стержень пальца слой пластичной термостойкой смазки. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого аккуратно, чтобы не повредить пыльник поршня и сам пластмассовый поршень, раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Собираем тормозной механизм в обратной последовательности. При установке внутренней колодки ее необходимо ориентировать так, чтобы акустический индикатор износа располагался вверху колодки. Болты крепления суппорта к направляющим пальцам затягиваем моментом 28 Н·м.. После замены колодок в тормозных механизмах обоих передних колес несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления и при необходимости доводим его до нормы.

Рекомендации по эксплуатации колодок

На авто, на котором стоят новые колодки, необходимо учитывать возможность снижения интенсивности торможения. Связанно это с процессом притирки. Примерно первые 500 км пути на поверхности колодок отсутствуют нормальная «абразивная корка».

Многие автовладельцы рекомендуют в жаркую пору года максимально снизить количество интенсивных торможений. Особенно это касается авто, на которых установлен автомат. В таких машинах сброс скорости происходит по другому по сравнению с автомобилями с МКПП из-за отсутствия торможения двигателем, поэтому колодки изнашиваются и нагреваются быстрее.